16Mn無縫鋼管,16Mn無縫管,16Mn鋼管,16MnDG無縫鋼管-天津樱桃小视频在线观看入口鋼管貿易有限公司


16mn無縫鋼管是典型的馬氏體不鏽鋼

16mn無縫鋼管是典型的馬氏體不鏽鋼

 活塞環重要組成部分熱軋複合Q235碳鋼/無縫鋼管

能充分利用4A 60高導熱性、耐腐蝕性、易釺焊性和08A l良好的力學性能,通過冷軋複合生產4A 60鋁)-08A l鋼)層狀複合板.複合板在熱電空冷領域的應用越來越廣泛。大量研究表明[1-4],冷軋金屬層狀複合材料,界麵結合機理主要是薄膜理論。根據薄膜理論可知,軋製壓力的作用下,金屬待複合麵硬化層裂開,基體金屬在裂縫中暴露出來,當軋製變形量達到保證兩層新鮮金屬互相接觸的臨界值時,兩種材料發生初始結合。有限元數值模擬可研究軋製過程中界麵處的應力應變分布,該方法已經廣泛應用於雙金屬軋製複合臨界壓下量的研究。宗家富等[5]模擬不鏽鋼/碳鋼熱軋複合,提出界麵上的等效應力值大於此壓下量下的結合強度時對應的軋製壓下量,為臨界複合壓下量;董潔等[6]模擬了熱軋複合Q235碳鋼/無縫鋼管,活塞環是活塞的重要組成部分,發動機中工作條件最惡劣的零件,起著密封、導熱、支撐和刮油等作用。由於活塞環的工作環境十分惡劣,加上對其功能要求

1.jpg又很高,因此,活塞環的材料應具有很高的耐磨性、抗刮傷性、耐蝕性、導熱性、貯油性、密封性、彈性和疲勞強度,還必須具有很低的摩擦因數[1]6Cr13Mo鋼16mn無縫鋼管是典型的馬氏體不鏽鋼,具有良好的耐磨、耐熱性能,因此被廣泛應用於活塞環用材料。6Cr13鋼的基礎上,添加一定量Mo能夠在回火過程形成一定數量的細小MC型金屬間化合物,均勻、彌散地分布在基體中,可明顯提高鋼的硬度和耐磨性能(MoC析出溫度400~600℃)同時由於Mo形成碳化物的能力比Cr強,部分Mo可以溶入Cr23C6中,形成複合型碳化物(Cr,Mo23C6,顯著改善鋼的熱穩定性。此外,不鏽鋼中添加Mo,還能夠提高鋼在非氧化性介質中的抗腐蝕性能,增強鋼抗點蝕和縫隙腐蝕能力[2]


 

本文鏈接地址:http://www.drgregmaul.com/article/show/1757.html